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中国南车新型铁路客车下线将成为国际联运车

发布时间:2019-05-14 18:16:09

中国南车新型铁路客车下线 将成为国际联运车

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中国南车新型铁路客车下线 将成为国际联运车

2012年09月09日 21:27来源:新华

从中国南车四方股份有限公司了解到,目前国内的铁路客车9日在南车四方下线,这一新型列车将更换由北京至乌兰巴托至莫斯科的K3/K4次国际联运车,这也是此国际联运车运营16年来首次技术升级。

据介绍,这批铁路客车将跨越中国、蒙古国、俄罗斯三个国家,其运营环境温度低、运行距离远、运行时间长且有强烈风沙。为此,这批列车借鉴了高速动车组及青藏铁路高原客车的技术创新成果,列车共包括高级软卧车、软卧车、硬卧车、硬卧播音残疾人车、行李车、发电车和餐车七种车型,列车持续运行速度120公里/小时。

列车全程采用发电车供电、煤电两用锅炉温水循环采暖方式,以满足零下50摄氏度至零下60摄氏度的低温运用环境。为提高供电的可靠性,这批列车的发电车电气控制系统采用冗余设计;为解决严寒条件下的柴油机供油难题,发电车设置燃油加热装置,该发电车还首次设置百叶开闭装置、冷却系统风扇采用变频控制,从根本上解决了车内负压过大以及车内温度低的问题。

据了解,由于中国和俄罗斯、蒙古国三国采用两种不同轨距的列车运行,这批列车采用准轨和宽轨两种轨距的转向架,在中国境内行驶时采用准轨转向架,在中蒙边境的二连浩特换成宽轨转向架后,继续在俄罗斯和蒙古国境内行驶。

据介绍,这批客车将在境内外做一系列试验后正式投入运营。

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