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探月三期再入返回飞行试验返回器运抵北京供

发布时间:2019-07-10 03:44:23

探月三期再入返回飞行试验返回器运抵北京供研究

11月1日,工作人员将返回器固定在拖车上。

央广北京11月1日消息(张棉棉)据中国之声《晚高峰》报道,今天早上6:42分,探月工程再入返回飞行试验返回器在内蒙古四子王旗预定区域顺利着陆,我国探月工程三期首次再入返回飞行试验获得圆满成功。下午3点左右,返回器已由专机从内蒙古着陆区运抵北京,供后续研究、分析。我国成为继美国、前苏联第三个掌握绕月返回技术的国家。返回器目前的状态怎么样?探月工程的再入返回又是怎样的过程?

探月工程再入返回飞行试验,是通过真实的太空飞行,验证航天器从月球返回地面的各项关键技术,为我国后续开展“月面取样自主返回”奠定基础。

昨夜今晨,北京航天飞行控制中心指挥大厅再次灯火通明,工作人员紧张有序地注视着返回器的数据参数和飞行状态。凌晨五点,北京飞控中心向飞行试验器注入返回导航指令,5点53分,服务舱与返回器正常分离。返回器进入返回地面走廊入口,独自踏上回家的行程。此时,位于印度洋上的我国远望三号测量船已经发现返回器,并跟踪正常:

“长江三号光学发现目标,现在显示的是远望三号测量船拍摄的返回器。目前返回器已经进入初次再入阶段,再入速度约每秒10.66公里。”

返回器和神舟飞船返回舱颇为相似,都是钟型外观,但大小只有神舟返回舱的八分之一。6点13分,返回器开始以接近第二宇宙速度穿越大气层。独特的外形结构产生气动力,使得返回器在次进入大气层后可以跃起弹出,从而降低飞行速度:

“长城报告,返回器转自由飞行。在返回器升力控制结束后,将会跳出大气层。”

返回器到达跳出点后开始逐渐下降,随后第二次进入大气层,整个过程都在地面监控中,在飞控大厅中间的巨幅液晶屏上可以清晰的看到,数据模拟的返回器正飞过了南大西洋,从印度洋的上空沿着红色标识的预定轨道向着祖国飞来。穿过大气层后,返回器减速降落伞打开,指挥大厅内响起一阵掌声。

“回收开始,回收程序启动,打伞舱盖。返回器已经打开主降落伞,正平稳下降,逐渐减速。”

6:42分,返回器稳稳地落在内蒙古四子王旗预定着陆区域:

“探月工程三期再入返回器正常完成二次再入,顺利开伞,顺利返回预定区域,后续工作按正常程序实施。”

国家国防科工局局长许达哲在北京飞控中心宣布:

“探月工程三期再入返回试验任务圆满成功!”

下午三点左右,返回器从内蒙古乘飞机抵达北京,可以清楚的看到,它的钟形外观没有太多损毁,只有一面有一些灼烧的黑色印迹,另一面则是正常的银白色。探月工程三期探测器系统总指挥、总设计师杨孟飞:

杨孟飞:整个状态非常好,都是在我们预计的范围之内,外型也很正常,烧灼的状态节与预计的一致,结构完整。

自上世纪中期以来一些国家向月球和更遥远的天体发射了大量探测器和飞船,但按设计要求返回地球的航天器却很少。除了项目内容本不包括“回家”任务以外,再入返回技术复杂和风险高等因素都让设计规划专家不得不慎之又慎。

历史上完成绕月探测并返回地球的探测器,是1968年9月发射的苏联探测器5号。在历经7天太空飞行后,该由于控制系统发生故障,返回舱未能按预定方式在预定地点着陆;

欧洲航天局于1911年开始制订彗星探测计划,但数年后,欧航局认为该计划涉及的返回技术非常复杂,当时难以实现,终只保留了着陆探测任务。

2001年8月,美国发射“起源”号探测器,以收集太阳风粒子,研究太阳系历史。但在返回地球大气层时,其重力开关装置发生故障,导致返回舱坠地破裂,所收集的样本受到污染。

我国此次再入返回飞行试验器任务的成功,不仅突破了再入返回的关键技术,也为嫦娥五号“月球取样返回地球”奠定了基础。那么,飞行试验器的回家之路究竟有多难?

精测铺天路,秒控行宇中。有人曾形容,探月航天器再入返回地球的精度,相当于在1000公里的距离上,打中一个硬币大小的物体,距离地面120公里的再入点,就像返回地球走廊的“入口”,北京航天飞行控制中心总工程师周建亮介绍,试验器在太空飞行中已经完成多次变轨,从而以姿态进入地球走廊的“入口”。

周建亮:要计算在什么时间以什么样的姿态,什么样的发动机,点火多长时间。

飞行试验器返回舱进入关键的“半弹道跳跃式返回”阶段。采用“半弹道跳跃式返回”主要是为接近第二宇宙速度的返回舱减速,就像开车速度越快,刹车距离越长。跳跃式返回就是要增加“刹车”距离。

飞行试验器系统副总设计师张伍:飞行一段时候之后,那么它要进入大气,通过这个飞行控制实现一次扬起,重新冲出大气,然后进入外太空,在外太空再进行一段滑行,自由滑行之后,然后又重新进入大气。

穿越大气层时,通体灼热的返回舱表面温度可以达到2000摄氏度,就是一个大火球。为此,我国开发了具有国际先进水平的7种低密度烧蚀放热材料,保证舱内各种设备维持正常的工作温度。

据了解,返回舱内部携带了11个工程参照测量分析筒,用于飞行试验中的数据收集。同时,飞行试验器在轨期间,也不断向地面实施回传数据。这些数据将由科技人员做进一步分析,修改相关设计,为我国探月工程三期“落月采样自动返回”奠定基础。

北京航天飞行控制中心总体室主任吴风雷:任务的目的索要获得的这些参数数据,设计是否能改进,还需要等我们返回器返回之后,着落地之后,事后会评估的,更大的改进在后面。

原标题:探月三期再入返回飞行试验返回器运抵北京供研究

稿源:中国青年

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